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在压力角方面，小压力角齿轮材料的承载才干较小；而大压力角齿轮，虽然承载才干较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增加，因而仅用于其它情况。而重庆齿轮的齿高已标准化，一般均选用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已广泛各类机械设备中。
在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角，对单个齿轮即为齿形角。标准齿轮的压力角一般为20”。在某些场合也有选用α=14.5°、15°、22.50°及25°等情况。
硬齿面齿轮的承载才干高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以前进硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会发生变形，因而在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消灭因变形发生的差错，前进齿轮的精度。
先知道减速比，然后确认巨细齿轮的模数，再定出齿数，两者之比要等于减速比，这样就知道巨细了，由于d=mz，可以算出来分度圆直径，da=d+2ha（齿顶高），这样巨细就出来了。
轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的使用很早就呈现了。
闭式齿轮传动一般转速较高，为了前进传动的平稳性，减小冲击振荡，以齿数多一些为好，小齿轮齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数。
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